Kölstocken behöver dessvärre bytas den också...
Det blir väl det första som byts på båten. När det väl sitter en ny kölstock och stävar på plats, så är det dags för stålspanten och bottenstockar.
Det står även tämligen klart att all bordläggning måste bytas den med.
Det blir till att spotta i nävarna...
/Stellan
Oh Jesus!
SvaraRaderaÖnskar dig all lycka och välgång i det här minst sagt omfattande projektet. Ni gick till Åland rätt över öppet vatten i den där alltså?!!!
Jo, vi gjorde ju det. Men jag var inte helt bekväm med det, hade det börjat blåsa hade det blivit jobbigt...
SvaraRaderaHej Stellan.
SvaraRaderaSom finsk landkrabba så är jag inte insatt i alla delar som en båt består av men i mina öron så låter det mer eller mindre som om allt under vattenlinjen ska bytas ut. Har jag förstått rätt?
Det är tur att du väger upp med lite redig röta på denhär bloggen. Den senaste tidens bilder på Mildrid har ju fått en själv att surfa runt på nätet och kolla träbåtar till salu. De tankarna raderas fort efter lite bilder på Wiking.
Lycka till med alla projekt.
H. Mathias
Hej, H. Mathias,
SvaraRaderaÄven om träbåtar generellt sett kräver mycket jobb, så är WikingXI, något av ett unikum på den fronten. Väldigt få båtar hinner bli så slitna innan dom skrotas.
Visst måste allt under vattenlinjen och ganska mycket däröver bytas, men jag triggas lite av det. Det känns som att det är på riktigt, liksom. Men visst funderar jag på vad jag gett mig in på emellanåt.
Tack för lyckönskningarna!
Satan Stellan det var ju på riktigt tokigt i den gamla Wikingen. Känns som du skulle behöva en riktig spark i baken och en jävla dunk i ryggen för att landa det här!!
SvaraRaderaMen hela Åland är väl fullt av gamla pensionerade båtbyggare som kan vara behjälpliga.
Lycka till och gör inte allt på en gång. Njut av livets goda emellanåt också.
Robban D
Hur mycket kan man byta utan att kalla det nybyggt.
SvaraRaderaFörstår att även en stor del av däcket måste bytas.
I princip kan man byta allt på en båt så länge det sker på originalet. Att däremot bygga en replik vid sidan av och sedan bränna originalet är givetvis inte att renovera samma båt.
SvaraRaderaVanligtvis sker rustning och renovering i etapper och vart efter delar slits eller rötar. Man brukar säga att en båt har en livslängd som minst motsvarar tre däck. Wiking XI kommer sannolikt i Stellans vård att behålla massor av originaldelar men det är oklokt att ge sig ut i en båt med rutten kölstock och spiksjuka bord. Att det blir så mycket på en gång beror givetvis på att båten redan på den tid hon gick som tjänstebåt hos Shell inte underhölls i den omfattning som är nödvändig.
Att måla över mögel verkar inte fungera i längden.
SvaraRaderaNä, färgindustrin verkar inte ha några som helst kvalitetskrav
SvaraRaderaBorde du inte anamma landets seder och skaffa dig en Fiskars K40 istället för moraspektaklet?
SvaraRaderaK40? Det är ju en rensmaskin från Ridgid.
SvaraRadera