Svänghjulet hoppade snällt av med lite hjälp av värme.
En ball grej är att tanken är trycksatt då den sitter under pumparna. Kopparröret i framkant på motorn har en liten backventil där den går in i vevhuset. Eftersom tändkulor är tvåtaktare så blir det ju ett fullt tillräckligt tryck i vevhuset för att trycka upp till pumparna.
En smart lösning som jag aldrig har sett förut, men som kanske var vanlig. Någon läsare kanske vet?
Vanligt tror jag inte det är har sett det på nån enstaka kula förut! Kul att motorn verkar hyfsat frisk iallafall!
SvaraRadera