Skruvar

 Tillverkade lite skruv till bottenstockarna idag.

Vattentäta skott

Wiking XI hade två vattentäta skott, på var sida om utrymmet för tankar. Bryggan vilar dessutom på dessa skott. De gamla skotten hade moder nattur börjat ta tillbaka, så nu har jag nitat ihop nya i syrafast stål istället. Skotten har stansats ut av Impex, som även tillverkat niten. Så när som på materialvalet, så kopieras orginalen.

 

 

Milstolpe.

 En stor dag i varvet idag! 

Spanten är efter mycket krånglande äntligen fixerade även i ovankant, i balkvägaren.

Det är svårt att visa på en bild, hur vackert det turar, men plattstålet som sitter med nypor har till uppgift att visa om det blir ett slätt skrov.

Ögat är som vanligt det känsligaste instrumentet, och med ett ri (plattstålet i det här fallet) ser man tydligt om det blir harmoni i linjerna.

Här näst väntar montering av de två vattentäta skotten, sedan alla stålbottenstockar.

En sida klar

Dessvärre satte jag våran andra båt, mahognyracern Cactus, rätt hårt på ett grund förra helgen, så jag har haft lite annat att göra den här veckan, men idag har jag äntligen haft en hel dag med Wiking igen.

Alla spant på styrbordsidan är nu fixerade mot överbyggnaden.

 

Fixering mot balkvägaren

 Micklar vidare med mina spant. Nu är alla borrade och betade.

Nu ska dom fixeras mot balkvägaren i ovankant.

Jag har klappat dit ett långt plattstål som ri, för att kunna justera så att det tura

r.

Mera spant

 Fortsätter med spantmontering efter lite semesteruppehåll.

Alla betade spant är monterade i kölplankan, och några är fixerade i balkvägafen. De obetade spanten kunde nu demonteras och ska borras och betas.

Mallar för stålbottenstockar har också klippts till.

Vända spärrskaftet, kallas det.

Nu är vi äntligen igång med projektet igen, det har kommit lite andra jobb emellan, men nu ska det vara avklarat.

idag var nog dagen då båten var som mest demonterad, när alla spantpar utom fem var demonterade. Nu ska dom betade spanten på plats, och fästas mot balkvägare och kölplanka, sedan kan dom andra fem som nu fixerar överbyggnaden demonteras, borras och betas.

 

Vårrustning

 Nu är det uppehåll i renoveringen av Wiking, spanten är på betning och Catcus behöver vårrustas. Nu är all slipning klar.

Det blir lite målning av botten imorgon och om det blir lämpligt väder så åker fernissan på nästa helg. 

Borra

 Nu har jag borrat spant i ungefär en veckas tid. Det går  att borra de flesta hålen i pelarborren, men på grund av spantens form så måste en del hål borras med handborrmaskin.

Bordgångar

Nu är bordgångarna utmärkta först med ribbor, och överförda från ekspanten. Efter det så tejpade jag upp alla bordgångar efter markeringarna i stålspanten. Det visade sig krävas lite justeringar här och där, så jag är glad att jag lade en dags jobb på att trippelkolla innan jag började borra spanten.

 

Indelning

 Nu överför jag bordindelningen från ekspanten till stålspanten.

Skränkning

Håller fortfarande på och passar in spanten.

Har monterat rin längs spanten för att se så att skrovet turar, och att spantens skränkning stämmer.

Några spant har vridit sig lite ur form och detta vill jag justera innan jag går vidare. Troligen ger det sig själv när man drar dit bordläggningen, men jag sover bättre om allting lirar.

Mera spant

Nu är samtliga spant på plats, och försänkta i spunningen.

Nästa steg är att "koppla ihop" dom i ovankant, med rätt mått. 

Efter det så ska spanten kläs med ribbor för att se så att det turar.

Vi har markeringar på spantmallarna med en måttangivelse till parspantet. 

Detta är viktigt för att formen upp mot däck ska bli rätt, men det påverkar också turningen av skrovet i slaget mer än vad jag kunde tro.

Turningen är i princip att man när man lägger på en list för att se att formen blir jämn och fin.

Slaget är där båten har som mest konvex form under vattenlinjen.

Hämta Outlook for Android

Så långt hann jag i år

Trodde att jag skulle hinna få alla spant provisoriskt på plats  innan årsskiftet, men kom inte hela vägen i mål. 

Spanten akterut återstår ännu.

Det är väldigt mycket mätande och funderande under resans gång.

Några spant har fått justeras lite, och mer av den varan lär det säkert bli.

När alla sitter på plats så ska dom kläs med ribbor för att se så att allting turar.

Sedan ska bordgångarna märkas på, spanten demonteras igen, hålen för borden borras och sedan ska dom betas innan slutmontering.